...markus....jsi anonymní....zkus se přihlásit....takhle ti SZ nepošlu....Marcus píše:Nuže dobrá uvidíme kdo zkoho jsem sám zvědav komu se zadaří.
nekaž nám radost - magnety nebo gravitace, žádná kombinace, jinak nehraju. Spíš bych navrhoval zjednodušení podmínek: - zařízení je schopno bez použití doplňkových zdrojů, pouze s využitím magnetického nebo gravitačního pole poskytnout více energie, než kolik v něm bylo prokazatelně obsaženo na počátku testu (potenciální nebo kinetická energie, energie na magnetizaci magnetu)Akord píše:Magnet dosud nepredstavuje známý zdroj energie, takže není problém. Klidne bych pripustil i kombinaci magnetického a gravitačního pole. Protože ani gravitační pole nepredstavuje dosud známý (trvalý) zdroj energie. To s tou žárovkou je v porádku.martin11 píše:--ale magnet je známý zdroj energie...jen nevíme jak na ní...no tedy ...já jsem na cestě za ní....takže doplňuju....žádný známý zdroj....mimo magnetů...a v tom gravitačním nesmyslu nebude žádnáý magnet....zrovna tak v tom magnetickým nesmyslu nebude pobíhat žádná...gravitační koule....nemluvím o monomagnetické kouli...
--tedy 1W po dobu 10ti hodin...to jako , že bude svítit 10V žárovka s odběrem 0,1A po dobu 10hodin.???...je to správně...???
Ilem, smer magnetizace sice sedet nebude, ale nejde v tomto o podstatnou vec.
Není to 100%, co se vrátí zpět - to ani nejde.martin11 píše:...všeobecný dotaz....s motory nesouvisející , ale přeci jen...
....do pružiny se muže naakumulovat určité množství energie....stlačením....tato energie se po uvolnění pružiny promění zpět ve vloženou práci....jak velká je ztráta při této akumulaci.....nebudeme uvažovat tření ani žádné převody....vrátí pružina do systemu...energetického... 100% vložené enertgie..???...při konstruování toho pístového motoru jsem nrazil na zajímavý efekt...a než ho budu aplikovat, tak potřebuji znát tuto odpověď....dík ...martin11
...zdravím POOTA....ne nepotřebuju akumulovat déle než zlomky vteřiny....takže jen na chvilečku....ztráta 1% by mě v tomto případě nebolela....jde o to , že magnety + na + mají v okamžiku u sebe ,když se vytahne clona .....neuvěřitelný přebytek....potřebuju ji ...tu energii poslat kousek jinam...tak mě napadly pružiny....doufám, že se mě nazahřejou do červena jak tu psal Někdo.....dik zdraví martin11poota píše:Myslím, že ze všech způsobů akumulování má tohle nejmenší ztráty, nevím sice přesné číslo, ale typoval bych je na míň než jedno procento. Samozřejmě pouze při použití stlačit-uvolnit. Pokud budeš potřebovat stlačit-prodleva-uvolnit, musíš počítat ještě se ztrátami na zajištění a uvolnění. Zdravím - poota
Ne, do červena se hřát nebudou, sám jsem napsal o poměrně malé ztrátě (což ti ovšem zdaleka nedošlo).martin11 píše: ...zdravím POOTA....ne nepotřebuju akumulovat déle než zlomky vteřiny....takže jen na chvilečku....ztráta 1% by mě v tomto případě nebolela....jde o to , že magnety + na + mají v okamžiku u sebe ,když se vytahne clona .....neuvěřitelný přebytek....potřebuju ji ...tu energii poslat kousek jinam...tak mě napadly pružiny....doufám, že se mě nazahřejou do červena jak tu psal Někdo.....dik zdraví martin11
Kombinace toho bláznivého magnetického kolovrátku s dalšími mechanismy a systémy je na cestě - pružiny jsou tady, o elektřině se jistě uvažuje (cosi tu snad proskočilo, nemýlím-li se) a no a pneumatické či hydraulické soustavy přijdou později...km píše:Vzduch, když pístový motor, tak tam je válec i píst, aspoň doufám, pokud bude jakž takž zajištěno nízké předávání tepla/invar/tak se to dá nadimensovat podle potřeby. Invar má navíc i jiné vlastnosti.
Jinak stále držím palce, i když ten princip prostě nechápu.
U toho fordova auta byl keelyho motor podobný hudební dynasféře, dost nesourodé věci.Aspoň to tak vypadá.
K.
písty ano, válec ne - na obrázcích to tak sice vypadá, ale kvůli excentrické rotační clonce je vedení pístů řešeno jinak - tedy žádný tlak vzduchu - a proto asi ten dotaz na pružiny...km píše:Vzduch, když pístový motor, tak tam je válec i píst, aspoň doufám, pokud bude jakž takž zajištěno nízké předávání tepla/invar/tak se to dá nadimensovat podle potřeby. Invar má navíc i jiné vlastnosti.
Jinak stále držím palce, i když ten princip prostě nechápu.
U toho fordova auta byl keelyho motor podobný hudební dynasféře, dost nesourodé věci.Aspoň to tak vypadá.
K.
Tak tak , to by bola asi ,,najschodnejšia cesta". Empatia... Hmm , podla mňa pri hľadaní odpovedí na technické riešení problémov ľudom , ktorý sa nevedia odosobniť , to tá ich ,,osobná empatia" (a je ich medzi nami podstatne viac) dosť komplikuje . No na šťastie pre toto fóru , je tu ,,kopec" iných vlákien , na ktorých sa môžu aj títo ľudia do sýtosti ,,vybujačiť". Ano , je tu čo hľadať a podla mňa je tu toho dosť z čoho sa môže ,,hľadajuci človek" reálne odraziť . Mne osobne aj toto fóru pomohlo pri ,,ukazovaní" smeru ktorým by sa malo uberať hľadanie odpovedí na riešenie niektorých technických problémov . Pepegromit píše:...stačilo by přesunout off-topic diskuze na jiné vlákno ... empatia? - a kto chce naisť, nájde?
